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Como prevenir las lesiones ocasionadas por el uso diario de motocicletas

Como prevenir las lesiones ocasionadas por el uso diario de motocicletas


Las motocicletas son un medio de transporte muy útil a la hora de evitar un tráfico pesado, caracterizado por la colas de automóviles, calor excesivo, exposición excesiva al sol y al dióxido de carbono emanado por los carros. Por ello, su uso excesivo e incorrecto trae como consecuencias tanto enfermedades respiratorias como musculoesqueléticas. En sí, las lesiones se pueden producir dependiendo de cómo se conduzca y los cambios que se produzcan mientras se maneja (cambio de velocidad, giro brusco, frenazo, etc). Estar en una motocicleta no representa una exigencia articular y muscular como tal.

Sin embargo, los microtraumatismos ocasionados por el gran número de horas que se pasa sobre este y el gesto totalmente repetitivo, con muy pocas variaciones mecánicas, hacen que el cuerpo progresivamente vaya acumulando mínimos desequilibrios en la mecánica corporal o una mala posición durante el cambio de velocidad pueden tener un efecto devastador sobre los tejidos, músculos y tendones. Aquí le damos a conocer las posibles lesiones que pueden ocasionar y algunos tips para evitar y tratarlas.

Lesiones generales más comunes producidas por el uso diario de motocicletas

Con frecuencia casi todas las lesiones se producen porque se mantiene de forma repetida y prolongada posturas poco ergonómicas que van cargando los músculos. Andar en motocicleta (aunque parezca fácil) es exigente, ya que obliga a tener 100% activos todos los sentidos mientras se maneja. También se requiere fuerza para realizar movimientos y posturas poco naturales que perjudican los músculos y articulaciones.

Lesiones en miembros superiores por el uso de la motocicleta

No hace falta una caída para generar una lesión en una motocicleta. En miembros superiores, la lesión de mayor incidencia es el dolor a nivel de hombro con un 45%, hormigueo en manos en un 25% de la población y el de menor incidencia es la sensación de hormigueo en hombro y sensación de adormecimiento en los codos.

Las articulaciones de la muñeca, codo y rodilla son muy delicadas, pero también lo es la espalda y el cuello. Con tal de resistir el viento y evitar posibles baches o accidentes, el individuo modifica inadecuadamente la postura de conducción causando lumbalgias, dorsalgias o cervicalgias, que a su vez contracturan músculos y pinzan nervios. La fisioterapia y la ortopedia son aliados perfectos que ofrecen soluciones válidas para prevenir y tratar estos problemas en sus primeras fases. Sin embargo, en algunos casos la dolencia es muy avanzada y no responde al tratamiento farmacológico, aquí es en donde actúa la fisioterapia para evitar la cirugía y mejorar la calidad de vida del individuo.

Lesiones en miembros inferiores por el uso de la motocicleta

Para miembros inferiores se estima que el 48% de la población presenta dolor a nivel de la cadera, el 43% suele manifestar funcionalidad limitada en la articulación de la rodilla. En los síntomas presentes en tronco el 43% de la población presenta dolor a nivel de la columna lumbar y un 25% de la población que presenta limitación funcional en la columna cervical.

Lesiones del sistema tegumentario en motociclistas

Otra lesión muy común, esta vez con relación al sistema tegumentario (en otras palabras, la piel) son las abrasiones. Son bastante frecuentes, sobretodo en miembros inferiores por estar en contacto directo con la moto (el tubo de escape está expuesto y al tocar la piel la quema). Aquí se incluyen las abrasiones en la piel producto de caídas y roces con el asfalto.

Lesiones oculares en motociclistas

Las lesiones oculares más comunes en motociclistas incluyen sequedad, irritación, mareos, hinchazón de los ojos, la retina es muy sensible a la luz, la arenilla pueden además de lastimar gravemente el ojo, también puede producir dolor de cabeza o mialgia.

Explicación sobre las patologías más frecuentes en motociclistas y detalles sobre sus tratamientos

A continuación dejamos la explicación sobre las lesiones específicas más comunes de los motociclistas y algunos contenidos de nuestra página sobre los tratamientos de cada trastorno:

Síndrome del túnel carpiano en motociclistas

El síndrome del túnel del carpo implica la compresión del nervio mediano en la muñeca, en el caso de los motociclistas debido al continuo apoyo de ésta sobre el manubrio o manilar de la motocicleta, o por los movimientos repetitivos para acelerarla.

Aunque es muy poco usual su aparición en motorizados, la posición del brazo, antebrazo y la mano juegan un papel importante en su incidencia, por lo que hay que estar atentos tanto a los cambios bruscos de velocidad como en la postura, además de la posición de la muñeca, el cual debe procurar mantenerla en posición neutra si no se está acelerando (por ejemplo: mientras se espera en el semáforo) o evitar presionar mucho el manubrio cuando se acelera la motocicleta.

Además, dependiendo del tipo de moto, se debe evaluar la ergonomía que éste permite (los antebrazos deben formar un ángulo de 90° con los brazos preferiblemente) según la anatomía de la persona. Se podría hasta colocar un forro con una almohadilla suave y esponjoso al manubrio para evitar esta lesión. También se puede prevenir realizando ejercicios de extensión-compresión de los dedos y haciendo breves descansos en la actividad que los puede ocasionar. Ante la presencia de síntomas como adormecimiento, corrientazos, dolor en todo el brazo hasta las manos se debe realizar una evaluación médica y consecuentemente acudir a un fisioterapeuta.

Este artículo proporcionado en Fisioterapia Online se explica lo qué es el Túnel Carpiano, qué lo ocasiona y se instruye sobre algunos ejercicios que aliviaran el malestar: Síndrome del túnel carpiano. Ejercicios y tratamiento recomendado

Automasaje para la musculatura flexora del antebrazo

En este video se explicará varias maniobras para realizar un automasaje para la musculatura flexora (anterior) del antebrazo.

Epicondilitis lateral en motociclistas

La epicondilitis lateral, también llamado codo de tenista aunque no afecta solo a los tenistas sino que hay muchas otras personas que incluso no trabajan o no hacen mucho esfuerzo con los brazos y aún así padecen de este problema de codo. Esta patología se trata de la inflamación del tendón de los músculo supinadores, extensores de la muñeca y de los dedos, ocasionadas generalmente por movimientos repetitivos de extensión de muñeca y supinación del antebrazo, produciéndose microroturas fibrilares en los tendones de los músculos que se insertan en la región del epicóndilo.

El síntoma característico de la epicondilitis es el dolor continuo o asociado a la contracción muscular en la zona. Esta patología es producto tanto del desequilibrio muscular que puede existir en los miembros superiores, como por la flexión repetitiva del codo y extensión repetitiva de la muñeca durante el manejo de la motocicleta y a alteraciones vertebrales a nivel cervical.

Epicondilitis lateral o codo de tenista  ¿Qué es, causas, síntomas y tratamiento

El siguiente video explica ¿Qué es y cuáles son las causas de la epicondilitis o codo de tenista, síntomas y su tratamiento?.

Tendinitis en motociclistas

La tendinitis se trata de la inflamación del tendón, generada en este caso por la movilización excesiva de la articulación de la muñeca, codo e incluso hombro, también se puede generar tendinitis en peroneos, aquiliano, rotuliano y fascia lata, dichos lugares son los más comunes debido a las malas posturas en la motocicleta.

La tendinitis se caracteriza por la presencia de dolor, tumefacción e inflamación. Su tratamiento fisioterapéutico consiste en masaje de descarga de los músculos, masaje descontracturante, masaje transverso profundo o cyriax, potenciación basándonos en contracciones excéntricas de los músculos afectados, estiramientos o stretching y vendaje neuromuscular o kinesiotaping.

Auto-masaje para la tendinitis de los peroneos

En el siguiente video se explicará como realizar un automasaje de los músculos peroneos en presencia de una tendinitis.

Auto-masaje para la tendinitis del tibial anterior

El tibial anterior también es propenso a sufrir lesiones en una motocicleta por eso en este vídeo se enseñará un automasaje tanto para los músculos peroneos como para el tibial anterior

Artritis en motociclistas

En este caso, la causa es debido a microtraumatismos generado por el impacto repetitivo y prolongado de las estructuras anatómicas con las estructuras de la motocicleta y las vibraciones constantes que esta produce. Si la persona no moviliza al menos cada 10 minutos sus articulaciones y no estira sus músculos, es un futuro candidato a padecer de artritis. La inflamación de las articulaciones genera dolores en las articulaciones afectadas.

Cervicalgias en motocliclistas

Están asociadas a la tensión de forma sostenida del cuello, sometido a turbulencias y a la altura del manillar (por exceso o por defecto) poco ergonómica. El dolor en la región posterior del cuello es lo más común que sufren las personas que trabajan con motocicletas causando también cefaleas y dolores en los brazos. Las personas cuyo trabajo implica durar extensas horas sobre una motocicleta, conllevan a lesiones que imposibilitan su rendimiento y bienestar físico.

Ejercicios de Pilates para el dolor de cuello o cervicalgia

En cuanto a la cervicalgia, existen muchos métodos para mejorar sus síntomas, pero en el siguiente video, se observará que el pilates es una opción sencilla y adaptable a cada persona para lograr la mejoría de cada patología.

Dorsalgias en motocliclistas​

El dolor de la zona dorsal de la espalda en los motociclistas es consecuencia de la mala postura sostenida durante un largo tiempo, los hombros encogidos, la espalda con una hipercifosis dorsal.

Ejercicio para cifosis dorsal baja

Para tratar una dorsalgia se pueden realizar los siguientes ejercicios para la zona dorsal baja y lumbar alta.

Lumbalgias en motocliclistas​ 

La región lumbar es la que está siempre en contacto con el sillón, sufriendo consecuencias por el sedentarismo y nuevamente por la mala postura. La lumbalgia suele producirse cuando forzamos la postura para evitar la oposición del viento y los baches repetitivos, que van cargando la espalda.

Estiramiento de isquiotibiales con apoyo en lumbares

Si se trata de flexibilizar los isquiotibiales y a la vez flexibilizar la zona lumbar que siempre esta forzada en cifosis en la motocicleta, se pueden realizar los siguientes estiramientos que se presentan a continuación

Ciatalgia en motocliclistas

La ciatalgia es un dolor intenso cuyo recorrido corresponde a la del nervio ciático, sus síntomas son provocados por la mala postura adoptada en la motocicleta, también una lesión en la columna lumbar como hernia o profusión, justo en sus raíces, L4-L5 y L5-S1.

Ciática - Tratamiento mediante estiramientos, automasajes y ejercicios

El siguiente video es una forma sencilla para que el paciente realice por sí mismo el tratamiento fisioterapéutico, siempre con el asesoramiento del fisioterapeuta.

Síndrome compartimental en motocliclistas

El síndrome compartimental es una afección que afecta la fascia, exclusivamente cuando ocurre el aumento de presión que se da en un compartimiento muscular genera síntomas que involucran hormigueo, dolor y adormecimiento en la extremidad afectada. Esta presión, en este caso generada por la mala postura y por la acción de la frenada que descargan mucho peso en los brazos, hace que disminuya el fluyo sanguíneo y haya pinzamiento nervioso.

Disfunciones en la articulación temporomandibular (ATM)

Ya sea una contractura, bloqueos producidos por bruxismo, luxación o subluxación, estas disfunciones suelen causar mucho dolor. Su incidencia se da en este caso, debido al estrés causado por el simple hecho de manejar la motocicleta. Además del dolor, también suele causar limitación en los movimientos de apertura-cierre, protusión-retrusión, problemas para masticar y deglutir los alimentos, sonidos extraños, entre otros.

Ejercicio para descomprimir la articulación temporomandibular o ATM

En el siguiente vídeo se dará dos breves consejos si tienes dolor e inflamación en la articulación temporo-mandibular (ATM), dolor al masticar, hablar e incluso si has sufrido con anterioridad una luxación de la misma

Fracturas en motocliclistas​​

Las fracturas más comunes en motociclistas son las siguientes:

Fracturas de fémur, tibia o peróneo: a la hora de un accidente, los lugares mas susceptibles a una fractura es el fémur, la tibia y el peroné por estar más propensos a que le caiga la moto encima y además esta más cerca del suelo, es decir, suelen recibir el primer impacto. Estas lesiones son en extremo dolorosas y su recuperación es muy larga dependiendo de su gravedad.

Las fracturas en los brazos: además de las piernas, los brazos le siguen en áreas del cuerpo que están más expuestas a sufrir las consecuencias de los accidentes en motocicletas. Las fracturas en estas estas zonas son muy comunes, sus causas generalmente se deben por caerse sobre el brazo, a accidentes donde la persona choca y se golpea en los brazos. Al igual que las fracturas de piernas, la recuperación depende de la gravedad de la fractura.

Fractura en la pelvis: el tercer tipo de fracturas más comunes cuando el motorizado sufre un accidente es la fractura de pelvis, la mayoría ocurre cuando otro vehículo impacta con el motorizado, debido a la proximidad de la pelvis con este tipo de golpes. Además son tan graves por tener cerca los tanto la médula como los órganos internos.

Fracturas de fémur, cadera y pelvis - Tratamiento y cuidados para su recuperación

En el siguiente video se explicará cuales son los tipos de fracturas y su respectivo tratamiento, el cual se necesitará muchas veces de la ayuda de un fisioterapeuta para realizar los estiramientos, movilizaciones, ejercicios para mejorar la rigidez y aumentar la movilidad además de fortalecer los músculos de la cadera, entre otras técnicas

Fracturas de muñeca, radio y cúbito - Tratamiento y cuidados para su recuperación

El video a continuación explica que las fracturas en la extremidad superior, casi siempre se deben a caídas en las la mano se apoya bruscamente al suelo. Además cómo realizar los ejercicios, masajes y demás técnicas para lograr su completa recuperación.

Traumatismos en el pecho, cerebral y en la médula espinal en motocliclistas

Las causas más comunes de muerte en accidentes con motocicletas son debido a golpes contundentes en el pecho y en la cabeza, a nivel cerebral sufren mas que todo de parálisis (paraplejía o tetraplejía). Los golpes en el pecho de una magnitud muy elevada puede fracturar esternón, clavícula, costillas, aumentando la posibilidad de dañar la arteria aorta, perforar los pulmones e incluso lastimar el corazón.

En la cabeza conduce a lesiones en el bulbo raquídeo el cual produce parálisis cardiopulmonar, edemas, derrames, etc. las lesiones generadas en la médula espinal son graves y afectan a la movilidad de la parte superior, o inferior del cuerpo.

Cómo prevenir las lesiones generadas por el uso frecuente de motocicletas

Lo más importante es la prevención, por tanto, es prioritario equiparse de forma adecuada para garantizar la seguridad mientras se está conduciendo. Este equipo consiste en el uso de:

Casco

Chaqueta

Guantes

Calzado que proteja el tobillo (botas o botines)

Rodilleras

Tobilleras: cuando se monta en moto sin el calzado adecuado son recomendables. Las botas específicas para la moto hacen esta función, así que en ese caso es prescindible.

Faja lumbar: da calor a la zona y sujeta la musculatura de la espalda de forma que la carga se distribuye de manera uniforme

Recomendaciones para evitar las lesiones por el uso de la motocicleta

¿Qué hacer para no lesionarse cuando se utiliza la motocicleta? Pues aquí te dejamos algunas recomendaciones:

Evitar las posturas inadecuadas

Cambiar el asiento de la motocicleta por una más ergonómica o que se adapte mejor a su cuerpo

Evitar las torsiones forzadas de tronco al girar o hacer cruce con la motocicleta

Evitar las rotaciones forzadas y repetitivas de hombro y muñecas cuando se intenta movilizar o estirar la articulación

No mantener por mucho tiempo la flexión de cuello y tronco

No colocar los brazos encima del nivel del hombro, el antebrazo debe estar a un ángulo de 90° con respecto al brazo, el manubrio debe estar a la altura de los codos

Disminuir las desviaciones cubitales y radiales de muñeca repetitivas y forzadas

Descansar al menos 5 min cada en cada hora de trabajo, estirarse y movilizar las articulaciones suavemente.

Dedicarle unos minutos antes de salir y luego en cada parada que hagamos en el viaje. Con unos sencillos ejercicios es posible evitar que aparezcan dolores musculares:

Para el cuello se debe realizar giros de derecha a izquierda hasta alcanzar la máxima extensión. Seguidamente, rotar de forma semicircular el cuello de derecha e izquierda. Repetir varias veces de cada ejercicio de forma bilateral.

Para la espalda es recomendable realizar flexionar el tronco hasta tocar los tobillos, mantener la posición unos 5-7 segundos.

Para las piernas se puede realizar una flexión de tronco, colocando cada miembro inferior sobre el asiento de la moto, y se intentará tocar de forma unilateral, cada pie. Para estirar los cuádriceps, en bipedestación, se flexiona la rodilla derecha y la mano del mismo lado sujeta el tobillo y lo lleva hasta el glúteo. Se realiza lo mismo en el miembro inferior izquierdo.

En brazos se debe estirar tríceps y bíceps.

En las manos con el brazo extendido, se flexiona la muñeca, se presiona un poco más el estiramiento con ayuda de la otra mano, también se realiza lo mismo pero con la muñeca en extensión. Se mantiene la posición por 5-7 segundos. Otro ejercicio es cerrar el puño y abrirlos con fuerza estirando los dedos lo más posible. Repetir varias veces con cada mano.

Prevención de lesiones y cuidados para el ciclista

Aunque las motocicletas se manejan un poco distinto de las bicicletas, se puede tomar en cuenta los siguientes ejercicios, estiramientos y auto-masajes para prevenir problemas y lesiones en la motocicleta.

Conclusión sobre las lesiones en motocliclistas

En cualquier trabajo, se deben tener las precauciones para cuidar su cuerpo, y pueda seguir ejerciendo su profesión dentro de los trabajos más peligrosos que se pueda tener se encuentra el manejo de motocicletas ya que es un medio de transporte con muchas ventajas pero es muy susceptible a accidentes.

Ten en cuenta este articulo antes de montarse a una motocicleta, puede salvar su vida o evitar lesiones que pueda ocurrir. Además, de no poder evitar las lesiones, tome en consideración las distintas alternativas y asesoramiento que su médico de cabeza y un fisioterapeuta le pueda ofrecer.



Jessika Castellanos

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